Das aktuelle Equipment des

 

ERSTEN DEUTSCHEN WASSERSKI SHOW TEAMS

 

WASSERSKIZUGBOOT N° 1


RESPONSE

 

5,7Liter V8 FORD/INDMAR

"MONSOON"

MOTOR MIT 350 HP (261kw)

 

  

 

 

WASSERSKIZUGBOOT   N°.2

RESPONSE

 

5,7 Liter GM / MERCRUISER

"BLACK SCORPION"

Motor mit 330 HP (246kw)

 

 

SHOWTRUCK mit ANHÄNGER

 

Ausgerüstet mit einem 3t Palfinger Kran transportiert der Mercedes 917 die mobile Steganlage des Showteams.

 

Der Anhänger bietet nicht nur genügend Platz zur Unterbringung der gesamten Wasserskiausrüstung. Dort sind auch alle Kostüme, Requisiten, sowie die Beschallungstechnik untergebracht.

 

Bei Veranstaltungen dient der Anhänger als Umkleide und dank einer großen Sitzgruppe auch als Aufenthalts- und Besprechungsraum des Teams.

Hinweis für Veranstalter:

Für den Anhänger sollte nach Möglichkeit ein Stellplatz mit Strom in direkter Nähe des Startsteges eingeplant werden.

  

 

 

 

 

Hier ein kleiner Rückblick auf das Equipment der vergangenen 25 Jahre

 

Das Team "on tour" - 1984

  

Auch wir haben mal klein angefangen und sind mit einem Boot vollgestopft Wasserski, Leinen und Kostümen durch die Lande gefahren.

 

Das zu einer professionellen Wasserskishow mehr nötig ist, als ein Boot, ein dutzend Wasserskier und ein paar Leinen, dies hat Teamchef Peter Scheffer schon in den 70er Jahren erkannt.

 

Vlissingen 1986

Seine Idee einen transportablen Startsteg mit Halterungen für Flaggen, Leinen und Skiern zu bauen, realisierte er im Jahre 1986.

 

Transportiert wurde der Steg in einem gebrauchten Mercedes 608 mit Kofferausbau, der ringsum an den Wänden mit Regalen und Halterungen für Wasserski, Leinen und Kostüme ausgerüstet war.

  
War der Steg ausgeladen, diente der LKW dem Team auch als Treffpunkt und Aufenthaltsraum.

Nach 3 Jahren hatten die Stahlfässer als Schwimm- körper ausgedient. Der neue Steg hatte als Schwimm- körper vier große Kunstofftanks, die mit Gurten an einem Stahlgestell befestigt wurden.

 

Die neue Konstruktion war deutlich leichter als der erste Steg. Trotzdem war der Auf- und Abbau zeitaufwendig und schweißtreibend.

 

Schwerin 1990

  

Bodenwerder 1989

 

Über Winter tüftelte und schweißte Peter Scheffer weiter.  Das Ergebnis konnte sich sehen lassen.  Nicht nur ein neuer, zusammenklappbarer Steg mit passendem Transportanhänger war über Winter entstanden. Der Show LKW war komplett überarbeitet worden und verfügte nun über einen Ladekran
 
     
     

tja, hier wird noch weiter dran gearbeitet !